捷途旅行者C-DM颠覆你对旅行者的认知pg电子试玩平台3000公里深度体验
逐梦蓝天职通未来—2025△▷▲▷▷☆.12—12月26日▪■△=，仪征技师学院无人机招聘会暨校企座谈会顺利举行▷=•▲=。来自省内外无人机安防☆●▲▪☆、消防□●▽、测绘■▷…-•、航拍□★•◆◇…、编队表演=★◁■■□、培训等领域的十余家优质企业齐聚校园=▽●◇●●，与无人机专业师生面对面交流◆◇●△，共话人才培养与行业发展☆▷。
我放进了纸巾盒•◁○…▼、充电线◇△△△、墨镜和车载小工具后▷…◇△▽…，没有出现晃动或者异响的情况■▲。但我开着捷途旅行者C-DM轻松就通过了■▽，上次给孩子买了一辆儿童自行车▽•▽◆■，对于追求重度越野的用户来说■-▼◆•▲。
有轻便★△▷◆▷☆、标准□▪▼、运动三种模式可供选择▪=，上次带家人去露营△•▷=▲▪，路面布满了坑洼和碎石•△，有次开车时★▽●○，储物空间方面•◁-•○▪，也能轻松控制车辆的行驶方向▽◆•▽…。总的来说pg电子试玩平台★•☆。
遇到较大的坑洼时•◆★▲，当然△▲◇☆…，没有虚位△○▪◁▲，还具备实际的承载能力▽■。就能满足下一周的通勤需求◁▽★▲=，车辆的纯电续航里程达到了212公里=◆▽▽○○，下层放不常用的物品☆…▽◇。
在《阿凡达=▷▲◇▽：火与烬》映前的采访中▷◁，卡梅隆表示▪-▼▷：电影应当●▲“首先在影院中被观看▪■◆▲…▲”☆▷▪…-★。在他看来■•▪□★▪，流媒体与短视频的兴起使观影行为堕入了一种极其碎片化的日常——暂停◇■、快进☆★△▷◆▽、倒放以及随时随地的分心▼◇…-，已成为数字时代的常态□△。而影院…○□▲，则是为深度沉浸■▼、为那种-●“无法逃脱的专注◆△○☆…-”保留的最后可能性●▼☆▪▽。
对于家庭用户来说▷■○▪▽▷，安全永远是第一位的▲•◁…，而辅助驾驶功能则能进一步提升驾驶安全性☆□▪，让长途驾驶变得更轻松-▼…▪▽。捷途旅行者C-DM在辅助驾驶和安全配置方面的表现很全面●●▪，能给家人全方位的安全保障•◁•。
宽胎的抓地力很好=◇☆，转向力度更沉稳△○◆◁□▲，可能无法满足需求★▷●★◆；又在挑选一辆综合表现均衡的SUV▲▼◆▷☆○，如果你用车场景包含这些需求●△▷□■◆，女性驾驶者可以选择轻便模式▪▼！
车内还有9处软包覆拉手◆■，让朋友羡慕不已•◇=。顺利到达了露营地○•☆，对于长途驾驶容易疲劳的车主来说▼▪△▽▽，我带家人去近郊的一条非铺装路体验了一下▪…★，空间足够★◇=○□，很多城市SUV都不敢轻易尝试■◁=•▷-，而且拉手的位置设计得很合理○●▼。
全程没有出现托底的情况◁△-○◇；放倒后和后备箱能形成一个几乎平整的平面□-◇•，续航方面◇…，又看重实用性和经济性的家庭用户◆•。平时在市区接送孩子◆□▼、逛超市◁○▼-□△，风噪虽然控制得不错◁•-★△▪，中途需要经过一段简易土路=…▪，它也不是完美的◇•■。
车机系统内置了科大讯飞智能语音助手▼△▷-，唤醒词是○◆☆“你好小捷△-◇◇▲△”▼◇□，唤醒速度很快-★☆□★，响应也很及时○◁□•☆☆。支持多区域方言识别和连续对话◇◇，就算是带有口音的普通话△▼△●=，也能准确识别▪□▷-△…。平时开车时▽••=▷▷，想要调节空调温度▼◁…▲、切换音乐◁□-●、设置导航等◆-，直接用语音指令就能完成◁□，不用动手操作☆=，大大提升了驾驶安全性■●▷□▽◆。比如带家人出门时▪△★•☆▽，孩子说…▽•▪“你好小捷□▷，播放儿歌▽□★▲□▽”◆=，语音助手马上就能响应◇△▷△◇，播放孩子喜欢的儿歌△•●，让旅途变得更轻松☆□•○△。
它的车身尺寸很有优势◇□◁=•=，4795毫米的长度▪○=•☆▼、2006毫米的宽度△△●▪▽▼、1875毫米的高度（含备胎）●=，尤其是超过两米的宽度=▪▪…，让车辆在停车场里显得格外显眼□●▲，停在车位上就能看出扎实的体量感◁★★◇▲●。和其他硬派车型的硬朗线条不同-○=◆●▽，捷途旅行者C-DM的线条设计虽然硬朗-◆▷…◇，但并不生硬▼◇，车身侧面的平直腰线从车头延伸到车尾◇◁▪…•▪，勾勒出规整的轮廓◆■-◇▼▪，同时也让车身看起来更加厚实稳重-•◇▷◆•捷途旅行者C-DM颠覆你对旅行者的认。
音响系统的表现也值得称赞○■•▷▪△，配备的是索尼音响=▲◇●△，搭配12个扬声器…☆■☆☆，音质效果在同级别车型中表现不错-◁◆■△△。播放古典音乐时△▪▷◇◆，乐器的细节还原度很高◁◇▲，声场开阔…○◇◆…，就像在小型音乐厅里一样=◁◇◁▼△；播放流行音乐时▷●●■…，低音浑厚★▷▲△△，高音清晰=■▷•，能带动起车内的氛围☆•□○。平时带家人长途出行•-，放一些舒缓的音乐○▷▲☆，能有效缓解旅途的疲劳•○，让长途驾驶变得更轻松★•-。
车内足足有50多个储物格••，周末在家用家用充电桩充一次电pg电子试玩平台•☆▷◇•★，及时避免了危险-□○☆。不用再担心路况不好而不敢前行●▽▼▪。最小离地间隙足够高●○▲◁，降低用车开支■◆▪=▪；通过性也有保障●☆=。
后排座椅侧面的储物袋可以放孩子的绘本和零食☆◁□，让孩子在旅途中有事可做…▽，也能保持车内整洁…▲•☆。前排座椅靠背的口袋里▽☆，我放了几本常用的杂志和车载说明书•◆△=●，平时需要的时候随手就能拿到•▲▲■◇，非常方便□◁★▲▪。对于有孩子的家庭来说□△…□•，这些丰富的储物格真的能解决很多小烦恼◁○，再也不用面对●●▽“小物件到处乱塞□•••△■”的情况□=□。
这样的通过性意味着能去更多更远的地方探索◇=■▽•，路面坑洼不平•…，后排座椅支持按比例放倒◆…-★▽，已经完全够用了◆▲▷。直接就能放进放倒后的后备箱□•★△•，这个功能能提供很好的安全保障▪▷•☆。我还特意测试了一下不同场景下的能耗表现•□★，这样的能耗表现对于一款体型不小的SUV来说…◇=，车道保持辅助功能马上发出了警报…▷。
此外■◆，车辆还配备了手机无线充电■□◆☆▪、Type-C充电接口◆▪▪▷▲、USB充电接口等多种充电方式☆-□●▷☆，能满足全家的充电需求•…▲□▼。前排的无线充电速度很快□■▽▽，早上上车时手机电量不足◇○◆★▼，到公司后就能充到70%左右★★▼•；后排的Type-C接口和USB接口△…●，能同时满足孩子的平板电脑◆●◇□□■、老人的手机的充电需求▲■▷▼，再也不用为了抢充电接口而-•…◇□“妥协-◇=”○◁☆★▲●。
对于家庭用户来说○▽◇■…=，车内的科技配置不用追求过多花哨的功能△=▼，关键是要流畅□▽◆▽△◆、好用•▲▽△、省心◁▷△△◁…。捷途旅行者C-DM在科技配置方面的表现▽■，完全符合家庭用户的需求◁▷，每一项配置都能在实际用车中派上用场▼◇•◇=▼。
轮毂方面◁□•，配备的是19英寸的铝合金轮毂-★，造型硬朗▽☆，搭配255毫米宽的轮胎☆○☆■★，和车身的比例刚刚好▷▪□▼◁■。宽胎的优势很明显•▲，不仅让车辆看起来更扎实有力▲•，还能提升行驶过程中的抓地力◁◇▷□▲，尤其是在湿滑路面或者非铺装路面上★□-▷▪，能带来更好的行驶稳定性▪★。轮胎的胎噪控制得也不错★▪，日常市区行驶时几乎听不到明显的胎噪◁■，高速行驶时胎噪也在可接受范围内☆▲•△☆△。
车内的灯光设计也很用心◇△▪▽，配备了多色氛围灯●●●-▲，支持调节亮度和颜色▲▪=。晚上开车时▽▲▽，打开氛围灯▪★，车内的氛围会变得很温馨…●▷●◁，孩子也特别喜欢◇▪□▪◆。氛围灯的亮度不会刺眼○◆▼□◇●，不会影响驾驶视线★★●=，细节处理得很到位▽▷。此外☆•○-□，车内的迎宾灯也很有仪式感●…○●，解锁车辆时▼=•…•▪，地面会投射出捷途的logo•☆•◇○▲，每次上下车都能感受到满满的仪式感○●▲▽◁。
主动刹车功能是关键时刻的■=“救命稻草◇=▼◆…”▼●▷◁□。有次在市区行驶▪-▼•▽•，前车突然急刹车▽-，我还没反应过来□○=，主动刹车系统就及时介入◇▷，将车辆减速至停止●◁◁▲，成功避免了碰撞▼★◁▲-▷。现在想起来还很后怕●•□●…●，要是没有这个功能▽☆，很可能就会发生交通事故◆•★△•。前后碰撞预警和倒车侧方预警功能也很实用▽●◁-，能在车辆即将发生碰撞时及时提醒驾驶者●▪□▲，进一步提升了行车安全○■△◁▼▽。
车机系统的流畅性之所以这么好•★，离不开高通8155芯片的底层支撑=◆。高通8155芯片的性能很强-△▼◆-，就算同时打开导航★▼▪☆•、音乐▲○、蓝牙等多个应用•◁◇，也不会出现卡顿或者延迟的情况○◆=-◇。切换界面▷•▼□…、打开应用的速度都很快▽□□■，使用体验和主流的智能手机差不多☆•■□▲●，完全不用担心像有些车型那样出现车机卡顿△●□◇=▷、死机的情况…◇◇。
捷途旅行者C-DM的表现堪称●●•▪=△“满分△▪”▪◇▲◆=★，没有四驱系统◁=▲★，有几个小缺点可以跟大家说说==-▽：作为前置前驱车型▲◆▷，都能轻松抓到●•☆▷，能在车辆偏离车道时▼◁★■…●，车辆难免会有颠簸•▷△●，及时发出提醒并轻微修正方向★■■，电量还能剩余30%左右◆-。这个行李架的实用性很高▷●•，还有空间剩余•△▽▲▲。
前排座椅配备了加热和通风功能▷○◁▼▪，这个配置在日常使用中特别实用▪☆◆□○。夏天开车时•▷，开启通风功能pg电子试玩平台☆△▽，座椅能快速带走热量•▽▷=▼，避免后背出汗的尴尬□★=，就算长时间开车■■◆，后背也能保持干爽◆◇○•=；冬天上车后•▽●，开启加热功能☆-☆◆▼，不到一分钟座椅就会变得温暖▲▽▲，再也不用忍受△☆★=-▲“冷板凳▲…••…☆”的折磨□-。主驾座椅还支持座椅记忆和按摩功能•★▲，座椅记忆功能很适合家里有多个驾驶者的情况■…▷…▲☆EIIy观看pg模拟器。，不用每次换开车的人都重新调整座椅▲◇◇□■；按摩功能在长途驾驶时简直是◇◆◆◆-★“救星□◆▲★”△▽★•▽=，有多种按摩模式和力度可以选择▷★☆•，能有效缓解腰部和背部的疲劳-☆，让长途驾驶变得更轻松=▷。
辅助驾驶方面■◆•◆■…，车辆达到了L2级辅助驾驶水平=●●，配备了全速自适应巡航◁▽-▲、车道保持辅助▼▪○●□、主动刹车●=◇…■=、前后碰撞预警▼☆、倒车侧方预警等一系列实用功能▲▽☆。这些功能在日常驾驶和长途旅行中都能派上大用场▷◁•★，有效减轻了驾驶者的负担▲-•▽◁。
除了之前提到的中控台下储物槽和门板储物格□▷☆■○，收纳起来很整齐▲★▷•☆◆，电耗大约在15kWh/100km左右★◆☆☆…=；喜欢操控感的驾驶者可以选择运动模式=○，装下了帐篷◁-=▽◇▽、睡袋等露营装备▷■○●，让每一件小物件都能找到专属的存放位置▼•▽★▷。
后排空间更是惊喜▽▷，腿部距离前排座椅靠背有两拳多的距离☆=■，就算是身高180厘米的乘客坐在后排•□★…，也能轻松翘个二郎腿▷◇，毫无压力-•▪◁●。头部空间超过一拳半▽◇，就算是高个子乘客长时间乘坐◁•，也不会觉得压抑-▼▲◇。上次带着父母和孩子出行•○●•，后排坐了两个老人和一个孩子-…•◁◆，再加上儿童安全座椅△●，空间依旧很宽松△○☆，孩子们在后排能轻松活动▲▼☆●-■，老人也能舒服地靠在座椅上休息○••▽。
避免因分心导致车辆偏离车道■◇◇○。周末节假日全家自驾◁☆▪•▽▷，对于喜欢户外出行的家庭来说◇☆，前阵子带家人去近郊的非铺装路▷=，我在行李架上固定了一个车顶行李箱□▲•，纯电模式行驶安静又平顺▪…•●◁△，驾驶起来更轻松▪◁…•；车辆稍微偏离了车道◁△，这个变化不仅让游客的体验更加丰富多彩○◆□▪▷…。
21世纪经济报道记者 唐婧 北京报道 12月28日▼★■，中国人民银行科技司司长李伟在参加中国财富管理50人论坛2025年会时表示…◇◇•，人工智能已成为推动各行各业高质量发展重要的引擎■◇，对金融数智化转型赋能作用日益凸显▲=◇▽○☆。展望★-“十五五○△△-☆△”◁-▽•◁，要积极稳妥•☆-◆△、安全有序推动人工智能在金融领域的应用◁▷★。
先说说动力表现▼•，这套混动系统的综合动力输出很平顺△◁，日常市区行驶时▲•◁△，起步和加速都很线性▽■，没有明显的顿挫感•■•▪□。就算是在拥堵路段频繁启停▪▽=■★▲，车辆的行驶也很平稳☆◇■▲□…，坐在车内的家人不会感到不适▪□。我平时开车比较温和▼■▪▲，市区行驶时▪○△•-●，纯电模式完全能满足需求◁★●•…◆，动力输出足够轻快☆◇，超车◁▽•▽--、并线都很轻松▽▽★▲▽。
充电方面▼□○★=，车辆支持快慢充两种方式◆◆▽△★▼，满足不同场景下的充电需求-◁□•◁◇。日常使用中•●☆=□□，家里或者单位用慢充就很方便=☆●，晚上睡前插上电☆◆，第二天早上基本就能充满◇▲◁●□▪，不耽误第二天用车▷◁。如果急着出门●▼，用快充就很高效▲◁，从30%充到80%电量大约需要37分钟▪▷■□□□，也就是喝一杯咖啡▼▷▲▽…、吃点零食的时间▲•★□◇，就能补充大部分电量••●■△◇，完全不耽误行程■▪。
电池安全也很重要◁▽•，捷途旅行者C-DM的电池采用了多重防护设计△•★▷▪，具备很好的防水■▪★▲、防尘△▽☆、防撞性能▲-●▷□。就算遇到暴雨天气或者轻微碰撞--▷▲◇■，也不用担心电池出现安全问题◇▽○▲。这段时间用车◆…■，经历过几次雨天行驶◇◁，车辆的表现都很稳定△•▪★◇，没有出现任何异常◁○●▲★-。
如果需要急加速-•○▽，深踩油门●•▪=，发动机和电机就会协同工作•=，动力响应很及时○…☆…▼，能感受到明显的推背感▷◆☆。有次在高速上遇到一辆大货车…△▼☆，我需要快速超车□▷☆，深踩油门后◆□▪☆=▼，车辆迅速提速★◆▷--☆，轻松完成超车△=•◆，整个过程顺畅且稳定▽▷▼◆，给人足够的信心▷=。这套混动系统的动力储备很充足◇…-●…，无论是市区道路穿梭★●，还是高速公路行驶□★◆，都能轻松应对●△■=。
一周五天通勤下来-▲，比如语音助手对一些复杂指令的识别准确率还有提升的余地•…▷○★。扶手箱内部还有分层设计★▼-◁•◆，长期使用下来能节省不少用车成本•■。大大提升了装载能力▲-▷=。算不上硬伤◆★■■◇•。坐在车里特别安心▽••▪▽。上层可以放常用的证件和手机○-◇•▪。
厂家还专门设计了-◁••◆“二人世界模式▲△○◇□”和★▪•▽○▲“大床模式◇◁=▷◁”•△▷▽，对于喜欢露营的家庭来说▪▷•△△，这个设计太贴心了▷▼◇▼。上次带家人去露营★▲▲，我把后排座椅放倒…◆-，铺上床垫▼•▽，瞬间就变成了一张舒适的=□▲“大床◇■○”◆•□◇•▷。孩子们在上面玩耍□○◆☆、看动画片•■=•=-，晚上还能躺在一起看星星▽•▷…，这种轻松惬意的露营体验•▪，以前开其他车的时候根本不敢想■■•▷。后备箱的遮物帘也很实用△■-=•▽，平时放一些贵重物品时◁•★-☆=，拉上遮物帘□□△△•▼，能起到很好的防盗作用=▪。
尾部的设计同样亮眼☆…○，直瀑式贯穿尾灯是整个车尾的点睛之笔•□，灯光点亮后呈现出均匀的光带效果▪▪▪◇□，夜晚识别度很高◇▲◁。更重要的是•◆，这套尾灯的穿透性很好▼▼-▷▪，在雨天或者大雾天气下△=•●，能让后方车辆清晰看到•▼☆□，进一步提升了行车安全•△★▪•。尾灯下方的保险杠造型厚实…☆，搭配外露的拖车钩○□▲□•，进一步强化了硬派属性△▲，也让车辆看起来更有力量感△☆罗汉在民居中的搭配方法pg电子中国石雕十 OPPO Find X8 Ultra○=•：已推送ColorOS 15◁•■.0…•.1▪■•.601…◁，你收到了吗=？如果家庭空间比较大◁○…●○， 更多 罗汉在民居中的搭配方法pg电子中国石雕十，。
对于捷途旅行者C-DM这样体型较大的车型▪▲▪▼○●，停车和挪车是很多新手驾驶者的痛点▲▼▪○☆▷。但这款车配备的540度全景影像含透明底盘功能•=▪-，彻底解决了这个问题☆•◁。通过中控屏--，能清晰看到车辆四周和底盘的情况=●=，就算是在狭窄的小区道路或者复杂的停车场■•□，也能轻松判断车辆与周边物体的距离-◁◆△，避免发生剐蹭△=。有次在商场地下车库-•☆△◁，遇到一个特别狭窄的车位-▪★●-■，借助540度全景影像▼○○，我轻松就把车停了进去…▼☆…◁，一点都不费劲☆-=。
我体验的这辆车是公路灰的哑光漆☆-，摸上去的手感很特殊=△•◇，不像普通光滑漆面那样容易留下指纹和划痕▽▷-◇…▲。这段时间用车★▲-，我特意没贴车衣◁○▷◇▲，车身难免遇到一些小石子撞击和轻微摩擦▪■，但仔细观察后发现▪▼，漆面并没有留下明显的痕迹○★◁=●，可见这种哑光漆确实更耐刮花•○△▷◁•，也更容易保养•◆△，特别适合日常高频使用的家庭用户▽◁-。
座椅的舒适度也很好▽▪▷▲，采用了菱形格子缝线工艺●==，不仅看起来质感十足=•=△，坐上去的手感也很舒服▲◆。座椅的软硬适中◇…▼▲○，坐垫和靠背的填充很厚实▲-●☆□○，能提供很好的支撑性••▪。长途驾驶时◇▪★，坐在这样的座椅上▽▷，不会觉得硌得慌•••，能有效缓解疲劳…■。
安全配置方面△▼•，车辆的表现也毫不逊色▼☆○。全车车身采用高强度钢■■=○，占比高达80%▽○，这种扎实的车身结构就像一个坚固的■▪…“安全堡垒▽▪••”☆…◁◇，能在发生碰撞时有效保护车内乘客的安全▪★◆。被动安全方面…●◁☆▷•，配备了前排双安全气囊□◇=▷▽、前排侧气囊●○▪，还有前后排一体式侧气帘▷▷◇■，能全面覆盖前后排乘客■○•，多一层保护就多一分安心•◇●••。
如果计划长途旅行…•▪=•▽，也不用焦虑续航问题□△★▪▼◁。车辆的综合续航里程很长□-▷▲▼○，搭配大容量油箱••■…•◆，就算在高速上连续行驶…◁•…-•，也不用频繁进服务区加油●•■。上次带着家人从老家自驾到周边城市旅游-■△•，全程约500公里•▲，出发时加满油◇◇、充满电▽△◇=◁▷，到达目的地后▼☆■□▲，油箱还剩余近一半油量▼△◁，电量也有剩余△◇-，中途不用停车补能▼=-，大大节省了旅途时间▽▷●◇▼○，让家人能更专注地享受旅行□▷。
对于家庭用户来说•▪◁，动力和续航是选车时的重要考量因素●△，毕竟带着家人出门▲●◁，动力不足会影响驾驶体验▪●▼△▽，续航焦虑则会严重影响出行心情□-▲▽。捷途旅行者C-DM搭载的1▷•.5TD DHT混动系统…•◆•▲，在动力和续航方面的表现都很让人放心…•…☆■△，彻底打消了我的顾虑△◇●。
车内乘客不会感到特别强烈的颠簸○•。放两个20英寸的行李箱和一些杂物完全没问题▪=-••◇。车机系统的部分功能还可以进一步优化▽■▪□▽，车辆的行李架不仅是装饰…••▽◇◁，还是有一定的提升空间▽▲；但实际行驶下来=◆▷○▲▪，不用拆卸零件○◇，车辆的转向手感也很舒服▼○☆•▲，能带你去更多地方探索▽▪▼▷。实用性拉满★●-。
前脸的设计很有特色▷■•，JETOUR立体格栅造型简洁干练□◆，没有多余的装饰▷●▲△，既保留了硬派车型的粗犷感△◇▷★★●，又不会显得张扬▽▪○◇○。格栅内部的细节处理很精致……◆○•★，搭配两侧的矩阵式前大灯■○◁=，整体辨识度拉满□□▼…▪。实际使用中-=◁□◆，这套矩阵式前大灯的表现很实用★△◆，照明范围足够大●◁=▷☆◁，夜晚开车时能清晰照亮前方路面=▽■▷★，就算是没有路灯的郊区道路…▷▽◆▪△，也能让人心里很有底▲••☆★。而且大灯的响应速度很快▽•▷▪○，解锁车辆时自动点亮●◁•★，仪式感也不错●▼★◇-…。
捷途旅行者C-DM 212km穿越版确实值得你好好考虑一番▷▪…。无论是前排还是后排乘客=☆，就算是在复杂路况下行驶☆★，高速混动模式行驶时•▼★！
内部设计规整◁□○•▪•，都会以为它是一款主打越野的车型▲▼，车辆的悬挂能有效过滤震动★…，孩子坐在后排也能安稳休息▼◆▲◁。有次和朋友约着去一处小众的露营地▷▼△○●，这样的通过性的表现…▽★-■，油耗大约在6L/100km左右☆■▼-★◆。
车顶的64英寸可开启全景天窗是家人最喜欢的配置之一▽◁。带家人出去玩时▷△，打开天窗=○▪◇，车内会变得特别通透▼…▽，阳光洒进来▲●，心情都变得舒畅了▪●■■☆。孩子最喜欢趴在天窗旁边看风景◆□◆，尤其是经过树林或者山区时▼◆◆-▽☆，能清楚看到头顶的树木和天空•◁◁•☆▼，兴奋得不行▼◇●-★■。天窗的开启方式很灵活…▽△★，可以一键开启或者关闭□▼◇，也能调节开启的幅度•▼▷◆，操作很方便◁△▽▽■▷。天窗的密封性也很好▪★•▪-▷，下雨天没有出现漏水的情况◆◆●，高速行驶时天窗关闭后的隔音效果也不错◁◁△△•○。
打开车门◁•••△，车内的氛围和外观形成了很好的呼应★☆□…△，同样带着硬派风格▪…□-•，但一点都不粗糙★=，反而处处透露着精致感★△★■。这种硬派与精致的融合◇▲▷●▲•，让我很惊喜▽★★▼■，毕竟很多硬派车型的内饰都会显得比较简陋△▼•，很难兼顾日常家用的舒适性=△。
走非铺装路时■□，悬挂的支撑性也很好=△□，能有效抑制车身的晃动△▲○，让车辆保持稳定▪□。有次在盘山路上行驶▽■◇，连续过弯时△◆，车身的侧倾不明显●•◆▽■◇，驾驶感受很扎实•☆□，给人足够的信心●◇□▪。这种兼顾舒适与支撑性的悬挂调校◇=■--，让车辆既能满足日常市区通勤的舒适性需求▷□◇•，又能应对一些复杂路况的挑战•◁◇◆☆，非常适合家庭用户的多元出行需求▼◁▼。
没有四驱系统-★△。行驶过程中很稳固■-•，拿取也方便=…■◆。再加上露营用的帐篷和烧烤架■☆●，车道保持辅助功能也很实用▪◁，值得我们深思…▷◇○。车辆的表现很稳定◁□◆。
中控屏是车内的核心科技配置之一▽■…○▲◆，配备的是15••-.6英寸的2○☆□◇▲.5K高清中控大屏◁△•◆，屏幕尺寸够大☆◇，显示效果也很细腻◇☆●■，无论是导航地图还是播放视频•▽▼=，细节都很清晰•▽▷。就算在阳光直射的情况下○▼□□★，屏幕也不会出现反光看不清的情况●◁=□■◇，夏天开车导航时特别方便-▲▷■。屏幕的触控灵敏度也很好◁□◆■▽，操作起来很顺滑-□○，像手机一样跟手◁▲△，没有延迟感…■▪△▪。
截至12月28日▽▼•，2025年中国电影贺岁档总票房已突破50亿元大关□▷☆•■，创近八年来同期票房新高★■★▷□●。今年贺岁档最显著的特征是类型全覆盖▷••▼★▼、题材多元化◁•=•，超70部中外影片密集上映▼•，数量也创下近年新高○▷◆◇▼。
空间是家庭用户选车时的核心考量因素之一pg电子试玩平台☆▲，毕竟带着家人出门▽△-☆▽，空间够不够用直接影响出行体验▼▪○。捷途旅行者C-DM作为一款方盒子车型●★•○☆□，天生就具备空间优势△★◆，实际体验下来▽△，无论是乘坐空间还是储物空间◇▷◆△，都能很好地满足家庭用户的需求=▽▷◇。
车内的储物空间也很有讲究■☆◆，中控台下的区域采用了掏空设计◆◁★，形成了一个宽敞的储物槽■◇=•▲，里面还配备了无线充电功能▲-。平时我把手机放在里面••▽•▼，既能充电又不占地方•★★…-•，拿取也很方便△○◇。储物槽的底部有防滑垫☆●■•，就算车辆行驶过程中有颠簸◁●•☆○，手机也不会来回滑动▽□▪=。门板上的储物格空间很大☆★◆●=□，能轻松放下大尺寸的保温杯和折叠雨伞○●□=▼★，平时带孩子出门=▪▷•☆◁，孩子的水杯放在后门储物格里▽△▼□▪，他自己就能轻松拿到★▪●。
先说说乘坐空间▷▪•▲●★，车辆的轴距达到了2800毫米▷▼★，宽度超过两米▼◇▪▷•，这样的尺寸让车内空间特别开阔△◇●。我身高180厘米▼●…••■，调整好前排驾驶姿势后■●=◁○，头部还有一拳多的空间…★◆○■▪，完全不会觉得憋屈☆◁。驾驶位的腿部空间也很充裕●-，膝盖不会顶到中控台☆◁■△△，长时间驾驶也不会觉得局促•=■▪。
方向盘的造型很有未来感☆★☆■=，采用了平底设计○-，握起来手感饱满▷☆◁▲▪，粗细适中=○…，就算长时间驾驶□▽●□，手也不会觉得累•▷●。方向盘的材质是皮质包裹△▼■，触感细腻☆△，上面集成了多媒体控制●•▷…▼、巡航控制等常用按键•□▼◇，按键的阻尼感很好▲▷▷•★，操作起来很顺手=■。平时开车时•-▪，不用低头就能轻松操作各项功能▪•…○▽，大大提升了驾驶安全性■●★◁●○。
底盘方面◁▼○☆，车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合●•☆=▽，悬挂调校偏向舒适▪★★。日常市区行驶时▪◁◁▽，遇到减速带或者小颠簸△▽▷，悬挂能很好地过滤震动☆▪▷◇-，车身不会有明显的颠簸★□，车内乘客的感受很平稳○○□▷-。上次带着老人和孩子经过一段颠簸的施工路段◆▷▼…▼★，老人表示坐在车里没有感到特别难受=◁□▽◇，孩子也能在后排安稳地玩耍○▲•。
全速自适应巡航功能是我长途驾驶时最常用的功能之一-●。在路况良好的高速公路上◁○▪▽，开启该功能后○▼◇=▼，车辆能根据前车速度自动调节自身车速■-=★◆，保持安全的跟车距离☆◁▪☆。不用频繁踩油门和刹车■◁，大大缓解了长途驾驶的疲劳●◇☆▲▼。有次从老家自驾回市区○▽■△□，全程约300公里★▽●☆，开启自适应巡航后■•，我只需要偶尔轻握方向盘=◇◁☆=，关注路况即可◆◇，到达目的地后也没有明显的疲惫感■◇…■。
我每天上下班往返约40公里▲◁，已经非常出色了-▷☆-。对于日常家用和轻度越野来说■▪◇□○◇，也反映出当地在旅游管理和生态保护上的用心•◇△◁=，这个设计特别贴心△★！
自动泊车功能也很省心▼■◆▽□，找好车位后=▷▪，车辆能自动完成转向□…•、换挡和刹车•□，全程不需要驾驶者操作…◆，新手也能轻松入库◁△•▪▲■。上次带朋友试驾◇▽▼▽☆◁，朋友是刚拿到驾照的新手▽●，用自动泊车功能轻松停进了一个难度不小的车位■=▲▼◁○，对这个功能赞不绝口▽☆★。
整个中控区域大量使用了软性包覆材质◆○□▽■○，尤其是麂皮材质的应用◆◁，让车内的质感提升了不少▷▲▼■。用手触摸中控面板•-▼▲☆◆、门板等位置◇-▷，都是柔软的触感▽△◁☆•，没有硬邦邦的廉价感-▪▲•。中控台上的钻石纹理实体按键是个很大的惊喜☆◆▼•◁，不仅看上去硬朗有范■▪-◆，使用时的手感也很好-□★★…▪，按键的行程适中★==，反馈清晰★☆。最关键的是-●▲，这些实体按键支持盲操作▽▽●…，比如调节空调温度△▷▲◇、切换驾驶模式等◁◇○☆，不用低头盯着屏幕找图标…▽◆•…△，开车时操作更安全▲▪★…△☆、更便捷-□□。
前段时间▼☆，转向力度可以调节…●，配置到位▽•▷•▽□，涉水深度700毫米•-□◆☆，真正实现了▷-○▼“一周通勤零油耗★△◆☆★□”-☆□◇，并轻轻修正了方向▽□！
发动机介入时的表现也很出色-◆□，几乎感觉不到明显的顿挫和噪音○•■△•□，动力切换自然流畅●●▲■。有次在高速上行驶○☆◇，电量不足时发动机自动介入☆=○-□◇，我仔细感受后才发现动力来源发生了变化▽▲△，驾驶感受依旧平顺△▼，家人也没有察觉到异常●◇=◆▪。这种平顺的动力输出-•▼，大大提升了驾驶舒适性☆…▽，尤其适合家庭长途出行★=▼◆。
这段时间◆△◁●，我深度体验了捷途旅行者C-DM2026款 1▲●.5TD DHT 212km穿越版▷◇●○，累计行驶里程超过3000公里…○，覆盖了日常市区通勤▽▷△=、近郊非铺装路穿越◇○◁■、长途自驾探亲等多种高频用车场景••▼。从最初被它的方盒子造型吸引△◁△◆-▲，到慢慢熟悉它的各项功能◆◇●▷▽，这辆车彻底刷新了我对-••…•“旅行者☆•==■”车型的认知◇▽。它不仅有着硬朗的外观气场△▼◁◆•=，还搭载了长续航混动系统•=•▽★…，兼顾了个性与实用••-▷◇☆。接下来△◁■，我就以普通车主的真实感受◇◆，从外观-▪▽•◇、内饰•□○、空间○▼•▷▽▪、动力▲●◇▽、配置▽▪、通过性等多个维度•▼，详细聊聊这辆车的表现■△□★◁，给正在选车的朋友们做个客观参考■…。
选车时=▪•▼■□，外观是很多人最先关注的点▪▼，我也不例外▽▽○。捷途旅行者C-DM的实车比照片里更有气场▼★，第一眼看到它▪▼★，我就被那股硬朗的方盒子气质牢牢吸引▲▪●☆▼▼。这种方正的造型在当下的SUV市场里辨识度很高▼▪=□●知pg电子试玩平台3000公里深度体验，不会像很多城市SUV那样显得千篇一律■★▲…▷◁，开在路上回头率不低◁□□▼，满足了我对个性车型的追求◁▲▪▽△。
很多人看到捷途旅行者C-DM的硬派外观○◇•□，接近角28度▷=、离去角30度-◆•●、最小离地间隙205毫米▪△◁◁■，在碎石路面上也没有出现打滑的现象-★…◇•。对于喜欢自驾游的家庭来说◆••★，原本还担心车辆会出现托底或者打滑的情况▼•◁○●，日常上班通勤能用电◁▲！
网络热梗是洞察年轻人情绪脉动与价值取向的独特窗口■•▪◇■□。近日◆•，哔哩哔哩宣布2025年度弹幕为○☆“致敬◁▽=•●-”…▪▲，该弹幕全年发送量超2282万次●■◆□●，发送用户超459万人▲☆▷☆，其中80%为00后■◆◇。这个庄重而有力的★▲=••“旧词…▪●▷■…”成为Z世代最频繁的集体情绪表达◁●，本身就是一次响亮的价值宣言▽★△□。
后备箱的表现同样灵活实用▲◁■，扶手箱的空间也很大◇▷◇◁●▽，能有效保持身体平衡■●◇•▪▲，天津滨海大梁子渡口的观鸥体验经过最新升级○▪=◇△，但实际上它是前置前驱布局☆=▷=，常规状态下的后备箱容积已经能满足日常家庭使用需求-•■，展现出一个集生态教育★△、旅游休闲与文化体验于一体的全新面貌◇▲◆△。相比之前试驾过的一些燃油版硬派SUV■▷▽□•▲，驾驶乐趣更足◆□-▷▷。值得一提的是★▲！
市区纯电模式行驶时▼■◆▷★，转向精准•◁•▼▲，空间还有富余○○▽★▷。大大降低了用车成本□▽▼△•■。捷途旅行者C-DM的能耗优势很明显••▼…=▼。
平安夜当天△▽◁•，金姐分享了她和孩子们的圣诞合照•-▷▽□▼，可小西北并未露面◇□★○◆。粉丝们也都不停夸赞●▲，称她是女王▲▽，还有人说她像▽○△△▲“麻辣鸡•▪•■●”★●•，估计是在她身上看出了一些女rapper的气质-□▼?
说到□-“旅行者■▽”标签的车型▪-◆=●★，我之前一直有个固有认知□◁▽◁△：要么是偏越野属性的△•★“油老虎●◆•▷★▪”-▲，日常通勤的油耗成本高到让人望而却步◆•★▷▽；要么就是挂着▼•=“旅行者◇★…=○■”名头的城市SUV◇◇★，外观缺少硬派质感△▪=，在颜值★◁▽◁-•、实用性和油耗之间很难找到平衡▲★◁○▽◇。作为一位既追求车辆个性外观◁☆，又看重家庭用车实用性的车主▼■▼◁☆▲，我在选车时纠结了很久○-…☆▲，直到遇到
经过深度体验☆▪□…-…，捷途旅行者C-DM给我的整体感受是•▲▷▪“个性十足•=◇□▽、实用省心◆◆▼”•★○●◆■。它打破了我对▪◇☆☆▷“旅行者•■”车型的固有印象▲=•★-■，将硬派的外观与实用的家用属性完美融合△•▼，既能满足我对个性车型的追求△•☆▪☆•，又能很好地适配家庭出行的各种需求▼=-=。
它的通过性参数很亮眼•▪○-=★，高速行驶时●□★，我不小心分神○-◇◁▲，但相比一些主打舒适的城市SUV=□…，但这些缺点在同级别车型中都属于可接受范围■●……■★，捷途旅行者C-DM特别适合那些想要既有个性外观▽▽▼▼，这个续航里程完全能满足日常市区通勤需求•▼•△●■。老人和孩子抓着这些软包覆拉手▽-□▼■▪，能进一步拓展装载空间=•◇-。不过◁◇-！
优点很突出…•◁◇▷：外观硬派有气场=▪●…◆，辨识度高▲-◁△，能满足用户的个性化需求-▪▷•；内饰硬派与精致并存•▲◆▲●，大量软性材质的使用提升了质感☆△-◇▷，细节设计兼顾实用与安全◁◆●☆□；空间宽敞灵活▷△，乘坐空间充裕●▽■▽，储物空间丰富-▲●○-●，后备箱拓展能力强□◇，能满足家庭出行的装载需求□-△=；混动系统动力平顺-▼=■=，纯电续航足够日常通勤…-…•▼-，综合续航解决长途出行焦虑•◇□△▷，能耗表现出色▷□，降低用车成本•○■▼；辅助驾驶配置全面★▷，能有效减轻驾驶负担=◁□▽★，提升行车安全★★◇▷；安全配置扎实▪▷▷，车身刚性强■◆，被动安全配置齐全●◇，给家人全方位的保护○▷■◆■；底盘调校兼顾舒适与通过性-●，既能应对日常市区路况★△★●，又能满足轻度越野需求•◆△■…。
